<p><strong>Na een zorgvuldige afweging kiest het College van Gedeputeerde Staten voor een nieuw Logistiek Centrum Eerbeek (LCE) achter bedrijventerrein Kollergang. De andere mogelijke locatie op het terrein van een camping valt daarmee af. Het nieuwe LCE moet zorgen voor efficiëntere opslag voor de papierfabrieken en zo de overlast in het dorp beperken. ‘We kiezen hiermee voor de locatie die het best aansluit bij de wens van inwoners en bedrijven.’ aldus verantwoordelijk gedeputeerde Jan Markink.&nbsp;</strong></p><h2>Een gezamenlijk Logistiek Centrum&nbsp;</h2><p>Om hun toekomst in Eerbeek veilig te stellen willen de drie papierfabrieken DJP De Hoop, DS Smith Packaging en Folding Boxboard Eerbeek beter concurreren op de markt. Daarom gaan ze binnen hun bestaande vergunning de productie verhogen. Een gezamenlijk Logistiek Centrum zorgt ervoor dat het aantal vrachtbewegingen in de kern hierbij minder toeneemt. De drie fabrieken hebben momenteel verschillende opslaglocaties in en om Eerbeek heen. Daar rijden diesel vrachtwagens af en aan om producten op te slaan. Door de opslag van de fabrieken samen te voegen in één logistiek centrum wordt het pendeltransport efficiënter.&nbsp;</p><h2>Verduurzamen: een elektrische pendel</h2><p>Daarbij heeft de provincie de voorwaarde gesteld dat het pendelverkeer van en naar het nieuwe LCE&nbsp;elektrisch moet worden. Dit zorgt in de kern van Eerbeek voor minder lawaai en fijnstof van vrachtwagens.</p><p>Het elektrisch vervoer is onderdeel van de plannen van de industrie om te verduurzamen. De papierindustrie is een grootverbruiker van gas en wil zoveel mogelijk overstappen op elektriciteit. Zo willen ze de stikstof en CO2 uitstoot verminderen. De provincie ondersteunt de industrie bij deze plannen.</p><h2>Locatiekeus</h2><p>Eerder dit jaar viel het Burgersterrein in het centrum van Eerbeek al af als mogelijke plek voor een nieuw LCE. De twee overgebleven locaties zijn de afgelopen tijd verder onderzocht op effecten op milieu en de omgeving. Daarnaast is ook gekeken naar hoe effectief de oplossing is op die plek, de kosten en reacties van omwonenden.</p><h2>Brede afweging&nbsp;</h2><p>De afweging was niet makkelijk. Op de beoogde locatie ligt namelijk een oude bosgroeiplaats. Deze zijn beschermd in de Gelderse omgevingsverordening. De provincie kan hier bij botsende belangen van afwijken en op een andere plek herbeplanten. Daar wordt nu voor gekozen. Markink: ‘We hebben te maken met natuurbelangen, economische belangen en maatschappelijke belangen. Alles afwegende vinden we dit de beste locatie.’ Ruimtelijke keuzes zoals deze vragen om een afweging tussen soms tegenstrijdige belangen. ‘We hebben laatst berekend dat we 1,8 keer Gelderland nodig hebben om alle maatschappelijke wensen en knelpunten op te lossen. Dit is daar een voorbeeld van.’&nbsp;</p><p>Omdat het college voor dit besluit af zal wijken van de omgevingsverordening wordt Provinciale Staten om een reactie gevraagd op dit besluit.</p><p>&nbsp;</p>

Logistiek Centrum Eerbeek achter bedrijventerrein Kollergang

<p>Programma Eerbeek-Loenen 2030 bestaat uit verschillende projecten. De projecten leveren ieder hun eigen bijdrage aan de doelstellingen van het programma: vestigingsklimaat, energietransitie en leefbaarheid. De projecten volgen een eigen, zelfstandig proces. Ze doorlopen op eigen tempo wel dezelfde processtappen. Er vindt continu afstemming tussen de projecten plaats, zodat de projecten goed op elkaar aan blijven sluiten.</p><p>In de communicatie- en participatiekalender geven we aan welke processtappen we de komende tijd gaan zetten. Daarbij is ook aangegeven hoe u inbreng kunt leveren.</p><p><a href="https://media.gelderland.nl/kalender_mei_22_0f44dc6bf2.pdf">Klik hier voor de communicatie- en participatiekalender.</a></p>

Kalender projecten Eerbeek-Loenen 2030

<p><strong>De provincie Gelderland heeft € 25 miljoen euro gevraagd van het Rijk om de verduurzaming van de papierindustrie in Eerbeek Loenen te versnellen. Met deze bijdrage wil de provincie de investeringen die de fabrieken zelf gaan doen versterken. Door het gebruik van duurzame energie als elektriciteit vermindert de uitstoot van stikstof en CO2.&nbsp;</strong></p><h2>Bod van €520 miljoen aan het Rijk</h2><p>Het Rijk vroeg provincies om te komen met een aanbod om de uitstoot van stikstof versneld te verminderen. Provincie Gelderland heeft een pakket aan maatregelen klaar staan voor de aanpak van het stikstofvraagstuk, die binnen 2 jaar zijn uit te voeren. De verduurzaming van de papierindustrie is daar onderdeel van. Andere maatregelen uit het bod zijn het vrijwillig opkopen van agrarische bedrijven en industrie.</p><h2>Verduurzamen papierindustrie</h2><p>Met het programma EerbeekLoenen2030 werken provincie, gemeente Brummen en industrie naast een betere balans tussen leefbaarheid en vestigingsklimaat ook aan de verduurzaming van de papierindustrie.&nbsp;</p><p>De papierindustrie is grootverbruiker van energie, het aardgasgebruik van de papierindustrie is 4,5 terajoule. Hiermee vallen de vier papierfabrieken net buiten de groep van grootste energieverbruikers in Nederland. In 2030 willen de papierfabrieken ten minste 49% en liever nog 55% minder CO2 uitstoten dan in 1990.&nbsp;</p><h2>Elektrificatie, opslag &amp; biogas</h2><p>De fabrieken willen daarom waar mogelijk van het gas af en overstappen op elektriciteit. Neenah coldenhove wil een elektrische ketel aanschaffen, De Jong Packaging De Hoop en Folding Boxboard zijn te groot voor om volledig te kunnen overschakelen naar elektriciteit. Zij gaan daarom voor een hybride systeem met elektriciteit en duurzaam gas. De Jong Packaging De Hoop heeft al twee e-boilers in gebruik.</p><p>De fabrieken onderzoeken ook de mogelijkheid van een gezamenlijk energiemanagement systeem waarmee energie opgeslagen en onderling uitgewisseld kan worden. Het doel is om zo efficiënt mogelijk met de beschikbare elektriciteit om te gaan. Daarnaast zullen de pendels van en naar het nieuwe Logistiek Centrum Eerbeek elektrisch worden.&nbsp;</p><p>Samen met de gemeenten Apeldoorn, Brummen en de provincie onderzoekt de industrie ook of samen met melkveehouderijen in de buurt biogas kan worden gemaakt dat het gebruik van aardgas in de fabrieken en woonwijken gedeeltelijk kan vervangen.&nbsp;</p><h2>Nieuw onderstation nodig</h2><p>Om dit voor elkaar te krijgen gaan de papierfabrieken miljoenen euro’s investeren. Daarnaast moeten er extra kabels in de grond komen en is er een uitbreiding van het bestaande onderstation en een extra onderstation van Tennet nodig. Er is momenteel namelijk te weinig ruimte op het net om de benodigde elektriciteit voor de verduurzaming van de fabrieken te leveren. De provincie werkt samen met Alliander en Tennet en de industrie aan een oplossing hiervoor.&nbsp;</p><p>Met de € 25 miljoen van het Rijk kunnen de plannen versneld uitgevoerd worden. Met het geld kan begonnen worden met haalbaarheidsonderzoeken, ontwerp en aanleg van de benodigde infrastructuur voor elektrificatie, uitwerken en de meebetalen aan de onrendabele top van (ondergrondse) infrastructuur en batterijen en het uitwerken van een energiemanagementsysteem.</p>

Gelderland wil € 25 miljoen van het Rijk voor versnelde verduurzaming papierindustrie 

<p>Reacties en ideeën uit de omgeving betrekken we bij de besluitvorming. We streven naar een bestuurlijke vaststelling van de Regionale Koersnota eind 2022.</p><p>Met de Regionale Koersnota geven we invulling aan de gewenste en zorgvuldige aanpak van het wegennet in Eerbeek en Loenen en sluiten we de verkenningsfase van het project af. De Koersnota is een ambitiedocument dat de kaders stelt voor vervolgbesluitvorming. &nbsp;Een doel van de Koersnota is afstemming bereiken tussen de maatregelen die de betrokken overheden willen realiseren.&nbsp;</p><h2>Functionele indeling wegennet</h2><p>In de Regionale Koersnota stellen we allereerst een functionele indeling van het wegennet op. De functionele indeling van het wegennet beschrijft welke wegen als gebiedsontsluitingsweg (GOW) of als erftoegangsweg (ETW) worden aangewezen, met bijbehorende maximum snelheden.&nbsp;</p><h2>Analyse</h2><p>De functionele indeling is vervolgens het leidend principe voor het verkeerssysteem, de werking ervan en het beoordelen van nieuwe knelpunten. Leidende principes zijn vuistregels die richting geven, zodat je weet dat je de goede dingen doet, op de juiste manier. Het zijn waarden die sturend zijn in de besluitvorming. We voeren een laatste samenhangende en objectieve analyse uit op basis van het verkeerskundig onderzoek uit 2020 en diverse eerdere onderzoeken uit het verleden. Ook het recent afgeronde verkeersveiligheidsonderzoek naar de gemeentelijke kanaalroute betrekken we hierbij, net als de projecten in de regio die wezenlijk invloed hebben op de ontwikkeling van het verkeer.</p><h2>Uitvoeringsprogramma</h2><p>Als laatste onderdeel van de Koersnota brengen we alle relevante knelpunten en oplossingsrichtingen in kaart. Deze nemen we op in een uitvoeringsprogramma dat gedragen wordt door de betrokken overheden en belanghebbenden. We vinden het hierbij belangrijk dat de voorstellen moeten passen binnen de beschikbare financiële ruimte. Het eindresultaat is een voor de regio samenhangend maatregelenpakket waarin alle partijen hun aandeel leveren.</p><h2>Geschiedenis</h2><p>Al geruime tijd wordt er gesproken over het verbeteren van het wegennet tussen Apeldoorn en Dieren. Inwoners, bedrijven en andere belanghebbenden vragen lokale knelpunten op te lossen. Tegelijkertijd roept men de betrokken overheden op om knelpunten binnen het wegennet in samenhang op te pakken en keuzes op lokaal en regionaal niveau op elkaar af te stemmen.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Regionale Koersnota Wegennet Eerbeek-Loenen

<p>Tijdens deze inloopbijeenkomst bespreken we de stand van zaken van het project en horen we graag uw mening over de inrichting van de nieuwe weg, de groenzone ’t Haagje, de Poelkampstraat en de directe omgeving van het fabrieksterrein. Ook bespreken we het schetsontwerp voor de verlegging van de Eerbeekse Beek door de Volmolenweg en Coldenhovenseweg.&nbsp;</p><h2>Aandachtspunten zijn meegenomen</h2><p>In december 2021 presenteerden we de eerste schetstekeningen van de nieuwe weg langs ‘t Haagje en de inrichting van het terrein van FBE. U gaf ons toen onder andere aandachtspunten mee voor de ligging van de nieuwe weg, geluidswanden en de inrichting van wegen die aansluiten op de nieuwe weg. Deze aandachtspunten zijn afgewogen en meegenomen in onderzoeken en het verdere ontwerp.</p><h2>Geef uw mening</h2><p>De ligging van de nieuwe weg ligt vast. Duidelijk is ook dat geluidswanden goed bijdragen om geluidsoverlast van de nieuwe weg te beperken. Er is ook een aantal zaken dat nog niet vastligt. Over sommige zaken willen we graag uw mening horen. Het gaat dan bijvoorbeeld om de inrichting van de nieuwe weg, de groenzone langs ’t Haagje en de Poelkampstraat en de directe omgeving van het fabrieksterrein. De aandachtpunten die u meegeeft verwerken we zo veel als mogelijk in de ontwerpen en het ontwerp-inpassingsplan. Deze stukken zullen waarschijnlijk in september ter visie worden gelegd.&nbsp;</p><h2>Vrije inloop</h2><p>De inloopbijeenkomst is in de Korenmolen, kanaalweg 3 in Eerbeek.In de zaal richten we per thema een informatiestand in. U kunt tussen 19.00 en 21.00 uur met de specialisten in gesprek. Het is niet nodig om aan te melden voor de inloopbijeenkomst.</p><h2>Informatie op de site</h2><p>De informatie die we tijdens de bijeenkomst op 12 mei delen, staat uiterlijk 10 mei op de website&nbsp;<a href="http://www.eerbeekloenen2030.nl">www.eerbeekloenen2030.nl</a> op de projectpagina van Folding Boxboard Eerbeek. Bent u niet in de gelegenheid om bij de bijeenkomst aanwezig te zijn? Aandachtspunten, wensen en opmerkingen kunnen tot 23 mei 2022 via het reactieformulier op onze website worden doorgeven.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

12 mei 2022 inloopbijeenkomst project Folding Boxboard Eerbeek

<p><strong>Op 16 maart brengen leden van Provinciale Staten van Gelderland een werkbezoek aan Eerbeek en Loenen. Begin van de dag bekijken zij de verschillende projecten die onderdeel zijn van het programma Eerbeek-Loenen 2030. Aan het eind van de ochtend gaan zij graag met u in gesprek over deze projecten.&nbsp;</strong></p><h2>Werkbezoek</h2><p>Het werkbezoek gaat over de volgende projecten: Wegennet, Logistiek Centrum Eerbeek, Folding Boxboard Eerbeek bv, Truckparking en Energietransitie.</p><h2>In gesprek? Meld u aan</h2><p>Provinciale Staten zijn onderdeel van het bestuur van de provincie Gelderland. Provinciale Staten vertegenwoordigen de inwoners van Gelderland, bepalen in hoofdlijnen het beleid dat Gedeputeerde Staten moeten uitvoeren en houden hier toezicht op. Wilt u met de leden van Provinciale Staten in gesprek, lees het persbericht&nbsp;hieronder en meldt u aan.</p><h2>Programma Eerbeek-Loenen 2030</h2><p>In het programma Eerbeek-Loenen 2030 werken provincie Gelderland, gemeenten Brummen en Apeldoorn en de Industriekern Eerbeek Loenen samen om de leefbaarheid in de dorpen Eerbeek en Loenen te vergroten, de papier- en kartonindustrie uit Eerbeek en Loenen te behouden en een stap te maken richting energietransitie van deze papier- en kartonindustrie.</p><p>GS zijn voornemens in dit kader begin 2022 Provinciale Staten te vragen om middelen ter beschikking te stellen. Actueel spelen in het programma twee inpassingsplannen: de locatiekeuze voor het Logistiek Centrum Eerbeek (LCE) en de keuze voor de route en de bedrijfsinrichting van Folding Boxboard Eerbeek (FBE).</p><h2>Grote impact op woonomgeving</h2><p>De situatie in Eerbeek is bijzonder: papierindustrie is een zware industrie die verweven is met de woonomgeving, de impact is daarom groot. De omvang van de problematiek wordt goed zichtbaar op locatie. Provinciale Staten hebben het belang van goede participatie en de mogelijkheid voor een ieder om betrokken te kunnen zijn aangegeven.</p><h2>In gesprek met betrokkenen</h2><p>Op locatie Bosque (Harderwijkerweg 28, 6961 GE Eerbeek) kunnen betrokkenen en inwoners op 16 maart tussen 11:00 uur en 12:30 uur in gesprek met Statenleden van de verschillende fracties. Het is wel nodig u hiervoor aan te melden, met de oproep om u gebundeld te presenteren (maximaal 5 personen per groep). Aanmelden kan tot 8 maart 2022 via de griffie: 026- 359 9134 of <a href="mailto:griffie@gelderland.nl">griffie@gelderland.nl</a></p>

Provinciale Staten in gesprek met bewoners Eerbeek en Loenen

<h2>Aanvullende milieuonderzoeken&nbsp;</h2><p>Eind december 2021 zijn we gestart met aanvullende milieuonderzoeken. De nieuwe route en bedrijfslocatie wordt gedetailleerder doorgerekend en ook brengen we in beeld wat het effect is van de extra maatregelen. De uitkomsten van deze onderzoeken zijn belangrijk voor de verdere uitwerking van de ontwerpen van de weg en de bedrijfslocatie.&nbsp;</p><h2>Informatiebijeenkomst project FBE naar maart/april</h2><p>De uitkomsten van de milieuonderzoeken worden later opgeleverd dan verwacht. Dat betekent dat de informatiebijeenkomst die gepland stond voor januari/februari 2022 doorschuift naar maart/april 2022. Via de nieuwsbrief communiceren we binnenkort de exacte datum en locatie.<br>&nbsp;</p><h2>Beantwoording reacties gesprek omgeving</h2><p>In december 2021 spraken we met de omgeving over de uitwerking van een nieuwe route voor vrachtverkeer van en naar papier- en kartonfabriek FBE. We kregen aandachtpunten mee voor uitwerking van onder meer de nieuwe weg, de groenzone en het verminderen van overlast. Alle aandachtpunten zijn gebundeld en beantwoord in de nota <a href="https://bit.ly/3huRUgU">‘Bundeling en beantwoording reacties, december 2021’&nbsp;</a></p>

Bijeenkomst project Folding Boxboard Eerbeek 

<p>Op 22 februari jl. gingen transporteurs met een aantal inwoners in gesprek over het pendelverkeer in Eerbeek. Onder pendelverkeer verstaan we het transport tussen de verschillende locaties van de bedrijven. Inwoners ervaren overlast van het pendelverkeer. De transporteurs Schotpoort Logistics en Thomassen Transport nemen de klachten serieus. Beide bedrijven zetten zich in om de overlast van het pendelverkeer zoveel mogelijk te beperken.&nbsp;</p><h2>Geluidsoverlast en gedrag chauffeurs</h2><p>Inwoners geven aan dat vooral de witte terminal trekkers veel lawaai veroorzaken (“gejank/hoge gier”). Ook het klapperende geluid van zeilen of spanbanden als gevolg van rijden met open deuren levert overlast op. Tenslotte benoemen de inwoners het gedrag van sommige chauffeurs. Roekeloos rijgedrag, een te hoge snelheid en geen voorrang verlenen zijn veelgehoorde klachten.</p><h2>Concrete maatregelen transporteurs</h2><p>Schotpoort en Thomassen hebben toegezegd met hun chauffeurs in gesprek te gaan over het rijgedrag. Daar bovenop heeft Schotpoort per direct een aantal concrete maatregelen genomen. Zo is één witte terminal trekker vervangen door een normale trekker. Ook zijn de pendelopleggers voor Folding Boxboard aangepast zodat men met gesloten deuren gaat rijden. Dit moet het gevoel van onveiligheid wegnemen en het klapperende geluid van zeilen of spanbanden voorkomen.</p><h2>Vervolggesprek</h2><p>De verwachting is dat met deze maatregelen de overlast van het pendelverkeer afneemt. Over 2 à 3 maanden vindt een vervolggesprek plaats tussen de transporteurs en de inwoners om te bekijken of de genomen maatregelen voldoende helpen.</p>

Verminderen overlast pendelverkeer

<p><strong>De GroenLinks fractie van Brummen heeft onlangs een stuk opgesteld dat er geen nut en noodzaak is voor het Logistiek Centrum Eerbeek (LCE). In </strong><a href="https://brummen.groenlinks.nl/sites/groenlinks/files/2022-01/def%20Analyse%20Nut%20%26%20Noodzaak%20LCE%20definitief.pdf"><strong>het stuk</strong></a><strong>&nbsp;wordt onder andere gezegd dat de opsteller van het rapport over nut en noodzaak niet onafhankelijkheid zou zijn en dat cijfers selectief zijn gekozen om de komst van een LCE te ondersteunen.</strong></p><p>We vinden het jammer dat de fractie van GroenLinks niet om toelichting heeft gevraagd, in plaats van conclusies te trekken. Wel is het goed dat de achterliggende vragen en twijfels op tafel komen. We geven met deze inhoudelijke reactie &nbsp;graag antwoord hierop en leggen onder andere uit waarom juist deze cijfers gebruikt zijn.</p><h2>Achtergrond LCE project</h2><p>Provincie Gelderland en de gemeente Brummen werken samen aan het project LCE. In onderling overleg is afgesproken dat de provincie Gelderland het bestemmingsplan Eerbeek repareert dat de gemeenteraad van Brummen in 2018 heeft vastgesteld. Dit houdt in dat de provincie een inpassingsplan maakt om de realisatie van een Logistiek Centrum in Eerbeek mogelijk te maken.</p><p>De <a href="Inhoudelijke reactie fractie Groenlinks_3 feb 2022">inhoudelijke reactie </a>is verstuurd naar de fractie van GroenLinks Brummen, maar we delen hem ook graag met u.</p><p>Stuurgroep EerbeekLoenen2030<br>(provincie Gelderland, gemeente Brummen, IKEL)</p>

Nieuws overzicht